為了更好地可以合理的減少風(fēng)扇輸出功率耗費(fèi)，降低噪音和損壞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)低溫，減少環(huán)境污染，節(jié)省然料，目前貨車多選用甲基硅油風(fēng)扇離合和風(fēng)扇電磁離合器。相相對(duì)而言，風(fēng)扇電磁離合器更為好、更只有，愈來(lái)愈多的貨車逐漸采用，那么駕駛員小伙伴們掌握其原理嗎？掌握其應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)整體規(guī)劃嗎？

具體工作中全過(guò)程中，ECU或溫控器操縱的風(fēng)扇電磁離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行全過(guò)程中，水溫并未達(dá)到工作溫度時(shí)，排熱風(fēng)扇處在跟轉(zhuǎn)情況，不耗費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫抵達(dá)工作溫度范疇a℃上下時(shí)，排熱風(fēng)扇以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速比的40%～50%運(yùn)行，開(kāi)展排熱，一切正常狀況下，該轉(zhuǎn)速比能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)的排熱必須。

假如碰到車子上坡起步、超重、實(shí)時(shí)路況不佳或夏季溫度較高，水溫可能再次升高，當(dāng)做到b℃上下時(shí)(b>a)，排熱風(fēng)扇會(huì)高速運(yùn)行，合理的操縱水溫的再次升高，做到快速減溫的目地。當(dāng)水溫降至a℃風(fēng)扇又減速工作中。進(jìn)而做到省油、減噪的目地。

風(fēng)扇電磁離合器能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)水箱溫度、中冷器溫度及冷卻器溫度持續(xù)保持在理想化的工作溫度范疇。還能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效充分發(fā)揮，環(huán)保節(jié)能的另外降低一氧化碳等有機(jī)廢氣的排出，并增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用期限。