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風(fēng)扇電磁離合器的工作原理以及故障維修
2021-03-16

風(fēng)扇電磁離合器是發(fā)動機(jī)和車輛空調(diào)制冷壓縮機(jī)中間的一個驅(qū)動力傳送設(shè)備,車輛空調(diào)制冷壓縮機(jī)是由發(fā)動機(jī)根據(jù)電磁離合器來驅(qū)動器的。

風(fēng)扇電磁離合器一般全是由皮帶輪總程、電磁線圈總程和驅(qū)動盤總程這三個一部分構(gòu)成。風(fēng)扇電磁離合器是比較典型性的機(jī)電一體化商品。

風(fēng)扇電磁離合器受空調(diào)電源開關(guān)、溫度控制器、空調(diào)放大儀、壓力控制器等操縱,在必須的情況下接入或斷開汽車發(fā)動機(jī)與制冷壓縮機(jī)中間的驅(qū)動力傳送。此外,當(dāng)制冷壓縮機(jī)負(fù)載時,它還能具有一定的維護(hù)功效。在其中,電磁線圈固定不動在制冷壓縮機(jī)的機(jī)殼上,驅(qū)動盤與制冷壓縮機(jī)的主軸軸承相互連接,皮帶盤根據(jù)軸承安裝在制冷壓縮機(jī)頭蓋上,能夠隨意旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空調(diào)電源開關(guān)接入時,電流量根據(jù)電磁離合器的電磁線圈,電磁線圈造成磁感應(yīng)吸附力,使制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動盤與皮帶盤融合,將汽車發(fā)動機(jī)的扭距傳送給制冷壓縮機(jī)主軸軸承,使制冷壓縮機(jī)主軸軸承轉(zhuǎn)動。當(dāng)斷掉空調(diào)電源開關(guān)時,電磁線圈的吸附力消退,在彈簧片功效下驅(qū)動盤和皮帶盤擺脫,制冷壓縮機(jī)停止工作。

空調(diào)電磁離合器電磁線圈被損壞,除質(zhì)量難題外,主要是空調(diào)系統(tǒng)軟件的工作壓力過高,推動制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的摩擦阻力過大,超出該電磁線圈的磁感應(yīng)吸附力,使離合主處于被動盤造成相對性移動磨擦,造成 超溫而損壞。

空調(diào)系統(tǒng)軟件工作壓力過高有3種緣故:

①停車時發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行,且長期在太陽光曝曬下應(yīng)用空調(diào);

②當(dāng)儲水箱排熱風(fēng)扇發(fā)生常見故障時,還長期、高韌性地應(yīng)用空調(diào)(儲水箱排熱風(fēng)扇是與空調(diào)冷卻器風(fēng)扇同用的);

③制冷機(jī)組中添加的空調(diào)氟利昂過多。

在制冷壓縮機(jī)開始工作時,留意查看貯液罐的視窗,發(fā)覺視窗內(nèi)一點汽泡也沒有。再將高壓低壓表連接制冷機(jī)組中,查驗其工作壓力,發(fā)覺髙壓側(cè)和底壓壓力均偏移。顯而易見,冷媒充注過多。將冷媒從底壓側(cè)適當(dāng)清除后(以髙壓壓力12-18MPa,底壓壓力0.15-0.30MPa為適合),常見故障被清除。

為防止該類常見故障產(chǎn)生,平常應(yīng)在下列3種狀況下禁止應(yīng)用空調(diào)。

①致冷液添加量超出要求時,要立即釋放,不然禁止應(yīng)用空調(diào)。查驗致冷液是多少的方式是:在制冷壓縮機(jī)開始工作時,看貯液罐視窗內(nèi)有沒有氣泡,要是沒有汽泡,表明是致冷液太多,應(yīng)適當(dāng)釋放,假如汽泡過多,表明致冷液太少,應(yīng)適當(dāng)加上致冷液,

②儲水箱排熱風(fēng)扇產(chǎn)生常見故障終止運(yùn)行時,應(yīng)該馬上停用空調(diào),不然制冷機(jī)組將造成高壓,使電磁離合器跑偏而損壞。

③停車時,發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行狀況下,不動空調(diào)。

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